Aprés BMW et BENELLI , c'est au tour d'HUSABERG  , de nous sortir une nouveautée .

Une nouveautée chez HUSABERG , ça se voit de suite , cette marque ,maintenant sous tutelle de KTM , n'avait pas pour habitude de beaucoup evoluer .

Elle se contentait de changer quelques accessoires , par ci -par la ,et ça marchait trés bien , pas vrai CISSON ???

Cette moto , c'est une revolution , pas seulement chez HUSABERG , mais chez tous les constructeurs .

C'est bien la premiére fois que l'on voit un moteur positionné comme cela sur une moto tout-terrain (On dirait que le moteur a été posé a l'envers dans le cadre)

FICHE TECHNIQUE :

Caractéristiques : monocylindre 4T à refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes - cylindrée 448, 6 cm3 - alésage x course : 95 x 63,4 mm - boîte 6 rapports - alimentation par injection électronique Keihin EMS - cadre périmétrique en acier, boucle arrière démontable en plastique - fourche WP USD Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglages - monoamortisseur WP, déb. 335 mm, quadruple réglages - freins à disque Brembo, Ø nc - empattement 1 470 ± 10 mm - garde au sol 390 mm - hauteur de selle 930 mm - réservoir 8,5 litres - poids à sec constructeur 112 kg

C'est une moto qui parait homogéne , compacte et...belle , un changement chez HUSABERG , maintenant il n'y a plus qu'a attendre 2009 !!!!