Demain , 1er Avril , non , non , ce n'est pas une blague , va s'ouvrir a LANGOGNE 48 , un magasin de ventes , reparations , preparations , de motos , quads , velos , pit-bikes et accessoires.

Et oui , depuis la fermeture de R10 RACING , il manquait un motociste dans notre village , et grace a l'association de deux  jeunes passionnés ALEX et DAVID , ce vide sera comblé dés demain  grace tout d'abord a l'ouverture de l'atelier reparation et preparation , puis par la suite a l'ouverture du magasin proprement dit vente vehicules et accessoires .

Le nom de ce magasin MS 48 RACING , un nom qui sera bientot sur toutes les bouches des motards lozeriens et d'ailleurs

                           MOTO-SPORT 48

                            MS 48 RACING

                     12 Quartier des abattoirs

                         48300 LANGOGNE

                        TEL :09 62 30 02 19

Aprés une saison 1992 avec le titre de champion de ligue Ile  de FRANCE, categorie 500 ,je me suis dis avec mon 610 , je vais surement recommencer une belle saison ,  la moto me plait , et elle est au top .

C'etait oublier qu'un 4 temps , c'est plus dur a manier , plus lourd et ça fait quelques caprices au demarrage qui vous crevent autant , sinon plus que de piloter .

Mais , bon , il ya plus important que les resultats , c'est de rouler et de prendre du plaisir

Donc deux saisons en demi-teintes , et derniéres en competition en enduro , jusqu'a ma reprise en 2001

1993     ENDURO de MONTARGIS 45

                   OUSSOY-EN-GATINAIS

1993             ENDURO de CONDE en BRIE 02

1993   INTERNATIONAL HUSKY DAYS    BEAUNE   21

Meilleur resultat de ces 2 années , 38 éme au scratch et 6 éme 4 temps , et cela derriére une bonne vingtaine de pilotes inter , dont ESQUIROL , FRETIGNE , Stephane  CHAMBON , Kiki BOULET , Thierry CHARBONNIER , Fabbrizio AZZALIN , etc ... et juste devant BIDOUILLE

Ce petit article pour rendre un hommage plus que merité a mon pote BIDOUILLE , electricien-plombier la semaine , et mecano , peintre a ses heures perdues et cela pour le plaisir.

Son plaisir restaurer et faire rouler ses vieilles HUSQVARNA.

C'est un GRAND MERCI , mon frangin , que je t'envoie de la LOZERE , merci de  m'avoir peint mes deux reservoirs de 430 , aussi bien que tu avais peint le reservoir de ta magnifique HUSQVARNA 360 de 1977 .

         Le reservoir de la 360 , et JEAN-LUC dans le reflet

           Mes deux reservoirs alu de HUSQVARNA 430 WR 1982 ,  repeints  couleur  SPECIAL BLACK EDITION .

La couleur d' origine des HUSQVARNA 430 WR est bordeaux metalisé , mais il y a eut plusieurs séries limitées suivant les pays et les cylindrées , Black , Silver et Gold .

     Alors , c'est pas beau des reservoirs comme ça ???

ATTENTION , si vous aussi vous desirez faire repeindre un reservoir , n'appeler pas JEAN-LUC , il a fait ça pour un copain et entre son travail et ses restaurations , il est bien trop occupé.

Mais je ne vais pas vous laisser comme ça sans vous donner les coordonnées d'un bon peintre , c'est son metier , et il fait un travail d'orfévre.

Ce peintre , chez qui vous pouvez amener votre reservoir ou lui en acheter directement tout fait , c'est Claude ROST

MICHEL , un copain rencontré sur le web , a fait repeindre celui de sa derniére acquisition , une HUSQVARNA 250 WR 1981 , en rouge , comme il se doit .

Une demande de devis ou des renseignements ,

                     c'est   husqvarna@orange.fr

Quelques unes de ses , trés belles , realisations .

             Reservoir jumbo alu HUSQVARNA ,

                                       Avant

                                      Aprés

      Quelques reservoirs HUSQVARNA avant restauration

                   Reservoirs HUSQVARNA , SWM et BPS , finis , prets a etre vendu

Juste pour le plaisir des yeux quelques reservoirs refaits par un peintre americain.

 Le peintre de chez "VINTAGE HUSKY" , a SAN MARCOS CALIFORNIA

   Pour la fin , un beau dessin , d'un de ces magnifiques objets , que sont les reservoirs des motos HUSQVARNA.

Vous aimez , les HUSKYs , vous aimez les pick-up americains , vous aimez la mecanique , n'oubliez pas d'aller faire un petit tour sur le blog a BIDOUILLE    ICI

Deux magasins de la region parisienne assiegés par les force de l'ordre , mardi dernier , et pourquoi ????

Les motos sans carte-grises et non-homologuées serait interdites a la vente depuis Mars 2007

Escalade anti-moto

Les forces de l?ordre sont intervenues mardi matin dans deux concessions de l?est parisien pour y saisir de nombreuses motos les assimilant à des mini motos non homologuées.

C'est dans une concession Yamaha de ce type que les policiers ont saisi les véhicules. Boris Rejou Zoom Chez RN3 Yamaha à Livry-Gargan et Evasion Motos à Pantin, concessions Yamaha dans la Seine Saint Denis, le réveil a été assez brutal mardi matin. Une vingtaine de policiers accompagnés d?une Procureur de la République sont venus s?emparer de PW's et autres TTR qu?ils ont sans doute assimilé à des mini motos ainsi que des gros quads Raptor. Ces véhicules non immatriculés ne sont pas autorisés sur la route et leur vente est interdite par une loi de mars 2007, mais un décret devait permettre de vendre celles qui sont destinées à la comptétition. Le décret n'ayant pas encore été  validé par l'Assemblée Nationale, la loi est malheureusement pour le moment contre ces concessionnaires

Jusqu'ou iront ils , bientot les motos d'enduro seront elles aussi interdites a la vente , deja qu'elles ne sont pas les bienvenues sur de nombreux chemins de l'Hexagone .

                  Le monde deviendrait il fou ????

Source: moto-revue.com

Fin 1992 , je vais realiser mon rêve , hé oui , l'achat d'un enduro 4 temps de grosse cylindrée , ce qui se faisait de meilleur a ce moment la , le HUSQVARNA 610 TE.

Le 4 temps , ça faisait un bail que ça ma trottait dans la tête , mais les finances ne suivaient pas , Il fallait compter plus de 10000 Francs de l'epoque de difference avec le 2 temps ,ça faisait reflechir .

Cette difference 2 temps , 4 temps est d'ailleurs toujours d'actualitée , car le 4 temps de par sa conception revient plus cher a realiser.

Deja plus jeune ,j'ai apprecié le 4 temps , sur un 125 XLS ,mais la c'est vrai que la puissance etait assez absente .

Aprés , j'ai apprecié ces motos grace a MARCO RAYMONDIN , le boss de BROOKLANDS MOTORS a villejuif qui me pretait  ces fabuleuses machines pour courir

                Le "GRAND MARCO RAYMONDIN"

                                  "THE BOSS"

A SOMPUIS 51 , sur un HUSQVARNA 510 TE Ex-Laurent PIDOUX, J'ai pris un plaisir fou avec c'tte bécane .

La , dans les ARDENNES , un enduro trés boueux , sur un HUSQVARNA 410 SSS

Et voila mon premier 4 temps enduro , mais pas le dernier .

               HUSQVARNA 610 TE 1993

Aux HUSKY-DAYS 1993 ,course créée par MARCEL SEURAT (pilote , constructeur de motos , importateur et decouvreur de talents , malheureusement decédé le 15 Avril 2004 a l'age de 69 ans , un bienfaiteur de l'enduro français )

           Une course reservée aux motos HUSQVARNA

                            " HUSKY ONLY RACE "

Une bécane super , puissante et qui tenait le pavé , un seul défaut , celui de tous les 4 temps du moment , son manque de demarreur electrique . Il fallait avoir le coup de main ( heu , de pied ) pour la demarrer .