Je voulais mettre "SCOOP" mais ENDURO Mag' l'a deja fait avant moi,alors je dis juste super ,une marque bientot centenaire (en 2016) qui vient a l'enduro (non,non qui revient ) ça changera la couleur des parcs coureurs (on se dirait dans un entrepot de la DDE)
Dans les annees 80 BMW c'etait ça et seulement pour les pilotes d'usines.De tres belles motos mais un peu lourdes diront certains (Ceux a qui il faut des cadres alu et des moteur miniaturises,voir aseptisés) C'est vrai les BMW etaient des motos "d'hommes" comme on dit,hautes et puissantes,60 cv pour la 1000 cc.
3 BMW au depart d'un enduro
BMW 800 USINE
Une BMW a MONSIEUR Herbert SCHECK
Une BMW sur un petit chemin caillouteux
http://www.dailymotion.com/conan77/video/x1er14_bmw-enduro-1000-cc-annees-1970
A la suite BMW n'a fait que du trail,si vous vouliez de l'enduro il fallait voir du cote de HPN preparateur allemand,ou plus pres de chez nous ARCUEIL MOTO a...ARCUEIL 94
Une prepa' HPN
Mon ancienne R 100GS PARIS-DAKAR,la moto des baroudeurs,certains n'ont pas hesité a faire le tour du monde avec (je vous laisse imaginer le nombre de kilometres parcourus.)
Il ya eu aussi la 650 GS monocylindre ,la aussi un trail bike
En 2005 une moto hors-norme sort de chez BMW la HP2,un monstre du tout-terrain,1170cc,105 cv et 175 kg a vide.La aussi un gros trail mais des enduristes allemands l'ont fait rouler en enduro,en Cross-Country et a L'ERZBERG Rodeo.Seulement 60 de prevus pour la France,reservés aux plus fideles clients (et les plus fortunés)
Elle est belle ,en plus
Un moteur d'enfer !!
La voila en action
Deux petits clips vous montrant la HP2 a L'ERZBERG Rodeo et des essayeurs testant ce monstre
http://www.sergemotos.fr/hp2.htm
La ,la HP2 en speciale et deux BMW des 70's en enduro retro
http://www.youtube.com/watch?v=UMQdwgjgX_k
En 2007 sortie de la G650X Challenge,un peu plus enduro,La XR de chez BMW
La en action
Et la en video
http://www.youtube.com/watch?v=MqtJc_t25Ww
Toujours en 2007 sortie d'un proto qui fera parler de lui,un vrai 450 enduro a l'air plutot abouti ,vu qu'il a deja roule en Allemagne.
On pourrait esperer sa sortie en concession fin 2007 en modele 2008
Cette moto est une mine d'innovations(?!):
Le reservoir sous la selle,donc rabaissemant du centre de gravite (he mais j'ai deja vu ça quelque part,he oui chez AJP,Made in PORTUGAL)
Le cadre porteur(he en France dans les années 70 les fréres PORTAL,l'avaient déja fait),mais est ce une bonne solution,le moteur est vraiment exposé au moindre choc ?L'avenir nous le dira.
La veritable innovation et la ,c'est vraiment une bonne chose,le pignon de sortie de boite dans l'axe du bras oscillant.C'est a dire une tension de chaine constante et la puissance du moteur directement retransmi a la roue sans accoups.(encore mieux que chez ATK.USA )
Voila la belle
Mieux encore,la voici en video(ca c'est le scoop !!) vous noterez que la moto du suiveur et une magnifique HP2.
Au C-H avec HUSQVARNA,c'est vrai qu'on parle du rachat de HUSQVARNA par BMW .Rien n'est encore joue !
Commentaire
Salut Gil,
Pour les anciennes et la HP2 en enduro c'est sur qu 'il faut la sante ,sinon la nouvelle 450 je pense qu'en plus faudra la monnaie(comme pour toutes Beheme d'ailleurs)
Sinon merci pour tes com' ça fait plaisir de voir qu'on n'est pas seul sur terre a avoir cette passion pour la moto.
C'est sympa de t'etre inscrit a la" niouzeletter",au fait comment as tu connu mon blog,je ne pense pas qu'on se connaisse, ou on s'est peut etre croise sur un enduro ???
Vu sous cet angle ça donne envie de rouler BM.....Sauf que je n'ai ni le physique et ni le porte monnaie.
En tout cas c'est bien fait et tjs un plaisir d'etre destinataire de ces newsletter.Pour info la xchallenge sort en juin les 2 autres versions sont déjà commercialisée à un prix.....
La HP2 est aussi sympa j'ai un voisin qui roule en version supermotard.Le bruit trop sympa.
Au plaisir des nlles newsletters