PASCAL et moi en admiration devant une petite vieille (he,une moto !!)
Quelques potes avant le depart
JEAN-MI et sa MONARK 125 ISDT 1974
Gege toujours en MONARK 125 ISDT 1974
JEAN-LUC "BIDOUILLE" et sa HUSQVARNA 360 WR 1977
PASCAL et sa tres belle MAICO 400 (n'est ce pas SPORTSER ?)
JEAN-MARC et son FANTIC 125 RC 1979
Departs de speciales
PACAL au test d'acceleration avec sa 400 MAICO, Respect ,Monsieur a fait premier,il les a trouvés les chevaux
Au depart de la CROSS-TEST ,PATRICK et sa HUSQVARNA 125 WR 1977
Jean-Marc VALAT et son RVS 500 Enduro 1978
PASCAL qui se demande pourquoi ça ne part pas plus vite !
Quelques anciennes
PENTON 240 GS 1973 (KTM USA)
HUSQVARNA 390 WR 1980 (avec fourche de 40 et frein avant double-cames,pas trop d'epoque !)
SWM 370 RSGS TF1 1979
HUSQVARNA 125 WR 1979
IMF 350 ,belle moto française a moteur HONDA XL
Une maico pres du parc coureur
L'article du MIDI-LIBRE ,le lendemain
Commentaire
Non,une 175 avec carte grise de125,mais je ne me souvient pas qu'il y ait eu de 175 ,ou peut etre un kit de chez HUSQVARNA,il faudrait que je vois avec mon pote BIDOUILLE specialiste HVA
http://bidouille.moto-blog.com/
En tout cas les bleues ,c'etait bien les 125 normalement.(a partir de 1979)
super alain
beau reportage, sur mende et de bien belles photos, sur tout la 360 hva ,
Merci,Merci, c'est vrai que la 360 ressort pas mal,et le pilote quelle classe !!!!
Elle est tellement belle qu'elle orne l'article du MIDI-LIBRE !!!
Je suis le proprio. de la KTM 250 GS 1973. C'est bien une KTM et pas une PENTON (les KTM américaines). N°1 ... ça porte pas beaucoup chance car la première spéciale , j'avais la primeure de l'ouvrir sur une herbe bien grâce et avec un peu (beaucoup) d'ambition ... j'ai fini allongé sous la banderole !!! pas grave, on est là pour se faire plaisir. Tout ça pour vous dire que pour rouler avec ces "vieilles", il ne faut pas penser à les casser ... c'est pouquoi je recherche toutes pièces neuves ou occasions, épaves, papiers divers, etc. ... pour ces mêmes motos KTM 175 ou 250 GS / MC 1973 avec les premiers moteurs de couleur noir. Voilà, n'hésitez pas à me contacter. Ciao.
Salut Thierry,
Si des lecteurs du blog avaient de la piece KTM,des docs ou des epaves ,tout ce qui se rapporte a KTM de 1973,qu'ils t'envoient un mail ,moi je ne peux rien pour toi,les KTM,ce n'est pas mon truc,j'ai jamais trop accroché ,quoi que la tienne elle en jette ,on l'aurait dit sortie d'usine ,chapeau la retauration !!
Si Jamais je croise quelque chose qui peut t'interesser ,je penserais a toi.
Non,non moi comme tu as pu t'en rendre compte c'est HUSKY for EVER !!
KTM forcément devant .... gnarfff !!!! gnarfff !!!!
bonjour,
j'ai une Husky automatique de 1980, que j'ai ramené des US, il y a 20 ans, sur les papiers c'est une 390, mais d'après les N° cadre et moteur ce serait une 420 AXC de 1981? Mais elle a le petit réservoir noir de la 390, et pas de boucle AR de cadre, comme une CR. Elle roule, mais a besoin d'une restoration complète. Ce qui est sympa c'est qu'elle a une fourche FOX de 45mm d'époque. Elle a été dédouanée, mais je ne l'ai jamais passé aux Mines, donc pas de CG française. je cherche une CG de 360 à 430 enduro de cette époque pour pouvoir rouler en enduro anciennes.
Merci
Tu parles si elle est belle la Maico et la SWM, ça me rappele mon BPS
@+